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科研成果
2014-09-24 16:36:37海洋工程用鋼研究團隊

第三代低合金鋼的組織調控機理及技術

1.利用多相多尺度析出亞穩奧氏體組織調控實現M3 材料組織設計理念, 提高材料強、韌、塑性;

2.多相組織第三代海洋平臺用鋼研究取得突破性進展,獲得了總延伸〉33%, 滿足-80℃韌性要求的700 MPa 級原型鋼生產技術;

3.利用TMCP 工藝生產最厚達100mm F550-F690 船用鋼及海洋平臺用鋼, 國際首創,通過多國船級社的認證,獲國家科技進步二等獎。

成果-海洋工程用鋼.png

利用多相組織、亞穩奧氏體及多尺度析出調控技術,實現高強韌塑性能

低屈強比基礎設施用鋼

1.成功開發了針狀鐵素體為基體的高性能耐候橋梁鋼,用于京滬高鐵南京大勝關長江大橋的建造,獲國家科技進步二等獎;

2.采用多相多尺度析出組織調控技術成功開發 420MPa—500MPa 低屈強比高延伸率耐候橋梁鋼與高層建筑,橋梁鋼將用于滬通大橋建造。

成果-海洋工程用鋼2.png

在建滬通大橋效果圖                                                             南京大勝關長江大橋

高溫高濕高Cl- 服役環境腐蝕控制及評價方法

1.創新性地利用預腐蝕專利技術,采用交替噴淋特種溶液的方法來加速穩定銹層的形成,大幅提升鋼種的耐腐蝕性能;

2.提出了南海海洋大氣腐蝕加速試驗新方法及裝置,該裝置具有優異的海洋環境模擬性。

 

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